Горный летчик Игорь Медведев. Часть 1

— А есть ли площадка для посадки Еврокоптера в Медвежьем логу?  — поинтересовался пилот Игорь Медведев, узнав, что визит-центр «Аюсай» принимает гостей. Подполковник запаса называет себя летчик-секондхэнд, из эскадрильи летающих агашек. Но люди, которые знают, сколь высока цена поступков и самоотверженности горных летчиков, уважают Медведева безмерно. Медкомиссию после 50-ти проходят дважды в год, и каждый раз — как на минное поле. Игорю Александровичу 55.

По совету бывалых

Он сдал документы в алматинский аэроклуб, одновременно пришла повестка в автошоколу, где ребят готовили в Афган. Днем учился в автошколе, вечером — в аэроклубе. И летал, и прыгал с парашютом, и гордился, что одним из учителей был ветеран эскадрильи «Нормандия- Неман» Василий Леонтьевич Жовтый, которого президент Франции наградил «Знаком почетного легиона».

Бывалые летчики советовали — будущее за малой авиацией, а с истребителя спишут молодым. Так Игорь Медведев стал курсантом вертолетного училища в Сызрани. В 88-ом начался вывод войск из Афганистана, куда он был готов отправиться по приказу родины. Медведев служил в Прикарпатском военном округе, бывал  в служебных командировках в Приднестровье и в Карабахе,  на таджико-афганской границе выполнял задачи по переброске миротворческого контингента  Казбата.

Горный летчик

Перестройку он встретил во Львове, а в 92-ом вместе с семьей вернулся в Алматы. Десять лет Игорь Александрович  Медведев служил в одном из спецподразделений МВД, в эскадрилье особого назначения. Уже будучи гражданским пилотом, выполнял полеты на санзадания, летал в горах, а горных летчиков у нас мало, потому что нет желающих испытывать судьбу.

Он не раз работал в районе Хан-Тенгри,  летал с туристами и понимал,  что горы — это особая территория. Воздух там, по его определению, «разжиженный и  рыхлый» и управление машиной- «более задумчивое». Горы учат наблюдательности и даже полет вороны может помочь оценить ветровую обстановку.

На гражданке

Когда вышел на пенсию, занимался организацией туров, связанных с охотой и рыбалкой. Это не приносило радости  и его тянуло в небо. В 2011 году Игорь Медведев вернулся в авиацию. Но теперь —  в гражданскую.

— Мне пришлось пройти обучение в Академии гражданской авиации, учиться у иностранцев, получать пилотское свидетельство. Поехал во Францию переучиваться на Еврокоптер. Прошел курс на заводе Airbus-helicopter, но пандемия нарушила все планы и я не успел пройти практику. У нас горная страна, а  инструкторов нет. Пилотов приходится отправлять за рубеж, чтобы они могли получить горный тренинг и допуск от иностранного инструктора, но за это надо дорого заплатить. Игорь Александрович успешно сдал экзамены, а сдать тестирование на крупном концерне непросто. Он готовился к тому, что в Казахстане появится  машина в горноспасательной версии.

Горный летчик в душе – художник

С детства он любит работать с деревом. Куда бы ни прилетел, ищет коряги, грузит их на борт и везет домой. Деревянное колесо от телеги приспособил под люстру, из упавшего ствола смастерил светильник, сделал в своем доме деревянный балкон. А однажды лежал на берегу моря и выложил из камней краба. Рисовать Игорь никогда не умел, но он берет в руку камень и уже видит картинку. С того дня он стал привозить не только деревяшки, но и пакеты с камушками. Он использовал все имеющиеся в хозяйстве лоскуты материи и создал целую коллекцию. В одной из рамок создал композицию из фигур альпинистов, которые лезут с рюкзаками по скалам.  Все-таки горный он человек…

Читайте также

Меню